菱电电控(688667)股吧行情消息

董秘回答：尊敬的投资者您好，公司2023年度人均薪酬增长，主要是占比较高的研发人员人均薪酬增长所致，公司生产工人大规模增长主要在2023年下半年。

董秘回答：尊敬的投资者您好，截止4月30日，公司股东人数为3885（户）。

董秘回答：尊敬的投资者您好，公司在芯片供应紧张时期为保证客户项目顺利量产，利用公司的采购渠道，提前储备了一定量的芯片。公司主要芯片库存正在稳步消耗中。

董秘回答：尊敬的投资者您好，公司供应理想多个增程车型，供应产品为ECU+氧传感器，产品价值量较一般传统商用车全套系统低。

董秘回答：尊敬的投资者您好，公司2023年度报告已于4月13日在上海证券交易所网站公开发布，供您参考，谢谢。

董秘回答：尊敬的投资者您好，截至4月30日，公司股东人数为3885（户）。

董秘回答：尊敬的投资者您好，公司在传统EMS板块的业务主要是通过自主生产ECU+外购电喷件的形式对外销售，生产工序相对简单，对生产人员需求较小。2023年，公司电动化产品起量、购买的喷油器产线运回武汉开始安装调试和减压阀产品增量，导致公司生产工人需求增多。动力电子产品市场竞争激励，公司相关产品销售规模偏小，公司动力控制器产品产线存在产能利用不足的情况。

董秘回答：尊敬的投资者您好，公司未建立财务共享中心；公司已建立了规范的、完善的财务管理制度和财务信息化体系，并根据业务的发展持续优化升级，感谢您的关注。

董秘回答：尊敬的投资者您好，公司EMS与电动化产品的搭配一直是公司努力的方向，目前，公司在部分混动车型上存在GCU和EMS搭配出售的情况。

董秘回答：尊敬的投资者您好，随着市场竞争愈发激烈，公司将主要目标集中在混动车型，公司在电动化板块的投入将集中在GCU板块，尤其是考虑GCU与公司现有传统产品ECU的融合，以提升公司产品竞争力。

董秘回答：尊敬的投资者您好，乘用车EMS市场竞争激烈，EMS系统一般被主机厂拆包采购，例如，公司向主要乘用车客户理想仅供应ECU+氧传感器。公司商用车和乘用车在主芯片上采用不同的方案，乘用车主芯片较商用车主芯片成本更高，公司商用车和乘用车共用的主要是一些价值较低的芯片。在乘用车EMS领域，公司的竞争对手为联合电子和德尔福，目前，公司业务规模偏小，无法取得芯片采购的规模优势，公司芯片采购成本高于竞争对手，作为后进入者，公司产品售价并不高于竞争对手，在上述因素的影响下，公司乘用车EMS毛利率较低。

董秘回答：尊敬的投资者您好，理想汽车科技有限公司系公司客户，公司相关产品主要匹配客户的新能源增程车型。目前公司与客户的合作情况稳定，公司将积极配合客户的需求和工作。具体项目情况请以公司在上海证券交易所网站发布的公告为准，谢谢！

董秘回答：尊敬的投资者您好，理想汽车科技有限公司系公司客户，公司相关产品主要匹配客户的新能源增程车型。具体项目情况请以公司在上海证券交易所网站发布的公告为准，谢谢！

董秘回答：尊敬的投资者您好，公司目前产品未应用于飞行汽车，谢谢。

董秘回答：尊敬的投资者您好，涡轮增压发动机可运用在多种车型上，适配涡轮增压发动机的产品具有市场前景，公司目前可提供适配涡轮增压发动机的相关产品，并持续进行积极开发和核心技术研究，致力于充分发挥公司的研发势能，不断提升产品的综合指标。具体情况请您以公司公开发布的定期报告为准，谢谢。

董秘回答：尊敬的投资者您好，公司目前暂未有产品应用于小米汽车。公司具体项目情况请以公司在上海证券交易所网站发布的公告为准，谢谢。

董秘回答：尊敬的投资者您好，公司近期已对类似问题进行回复，供您参考，谢谢。

董秘回答：尊敬的投资者您好，公司目前产品未应用于飞行汽车，谢谢。