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长安汽车(000625)股吧行情消息

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问:董秘你好,公司一季度采取所谓的“双05油电共战行动”等一系列促销活动,可以理解为降价促销吗?这些促销活动是导致一季度毛利下滑的主要原因吗?目前公司所谓的一系列促销活动还在进行吗?是否会因此影响二季度乃至全年的销售毛利和业绩呢?公司采取降价促销的原因是公司对自身产品信心不足,还是公司产品本来在市场中就缺乏竞争力?公司面对汽车产业竞争加剧的现实,将采取什么切实有力的具体措施来应对呢!预计效果怎么呢?
董秘回答:您好,为应对市场竞争,保障公司经营业绩平稳,从三大方面改善经营质量: 一是坚定不移推进经营质量提升工作,围绕增收、降本、提效、经营性现金流、资产变现等六大方面,做到“质”和“量”的双提升。 二是狠抓新能源产品成本改善“涅槃”行动,持续打造经典新能源产品,改善新能源产品盈利能力、提升市场竞争力。三是推进厉行节约、消除浪费,打造人人都是经营者的企业文化,弘扬艰苦奋斗、勤俭节约的优良作风,不断提升公司经营质量和管理水平,为公司的经营质量提升助力。感谢关注。
2024-05-11 17:56:13
问:一季度的利润大幅度下滑,投资收益怎么做的?
董秘回答:您好,公司一季度利润同比大幅下滑主要原因是去年同期并购深蓝汽车科技有限公司确认投资收益50.21亿(计入非经常性损益),而今年一季度公司没有同类收益。感谢关注。
2024-05-11 17:35:20
问:我发现国内SUV卖的好的都采用内部空间最大化设计,比如问界M7和问界M9;阿维塔11车,也蛮大的,长度有4880,但是内部空间却不大,这可能与阿维塔11尾部设计有问题,没有采取内部空间最大化设计!希望以后能买到长安的大车型!
董秘回答:感谢您的建议,公司坚持以用户为中心,以创新为驱动,构建世界一流的产品定义能力体系。在用户多元化需求和市场变化加剧的背景下,产品定义业务打破传统规则,通过颠覆与跳跃式创新、对产品定义能力体系进行重构,助力产品定义更快、更准、更狠。
2024-05-11 17:35:10
问:尊敬的董秘,您好,长安前些年油车发展挺好,但在电动化的浪潮中却是一步慢步步慢,现在面对未来改变世界交通方式的飞行汽车是否有研究,是否可以借鉴中国兵器集团的金雕直升机加快在飞行汽车方面的研究?谢谢!
董秘回答:您好,本公司属于汽车制造业,主要业务涵盖整车研发、制造和销售以及发动机的研发、生产。同时公司积极发展移动出行、汽车生活服务、新营销、换电服务等新业务,加快探索产业金融、二手车等领域,以构建较为全面的产业生态。长安汽车目前积极关注飞行汽车涉及到的动力技术、平台技术,进行共性技术和前瞻技术研究,感谢关注。
2024-05-11 17:27:20
问:长安汽车与华为的合作进展如何了?
董秘回答:您好,项目各项工作正在积极推进中,具体信息敬请关注公司公告(公告编号:2024-30)。公司将根据相关事项的进展情况履行审批程序,并及时履行信息披露义务,敬请投资者注意投资风险。感谢关注。
2024-05-11 17:28:30
问:长安启源是否纯电平台?
董秘回答:您好,长安启源当前在售产品有A07、A05、Q05,能够为用户提供纯电、混动等多种动力形式选择。感谢关注。
2024-05-11 17:27:10
问:观察到贵司去年的年报没有提及旗下合资公司利润,半年报提及长安福特在2023年上半年实现的净利润为7.99亿元。请问长安福特去年下半年亏了多少导致全年大幅净亏损?
董秘回答:您好,关于长安福特相关情况,请以其官方发布的信息为准。感谢关注。
2024-05-11 17:27:50
问:一直没有注意到长安的小作文,今天起来浏览网页时,突然看到了介绍长安启源:长安启源“四不像”亮相,SUV的待遇,皮卡的实用性,新势力内饰。看来在广告方面有所发力了。细细看了一下长安的一季度报,对长安一季报中职工薪酬大幅增长感到疑惑:上年一季度支付给职工以及为职工支付的23亿,今年31亿,同比增长36%,人员增加了?还是薪酬政策有了重大变化?长安需要给出合理解释
董秘回答:您好,公司践行价值共创、价值共享的薪酬分配理念,持续优化、完善薪酬体系,坚持“业绩牵引、结果导向”,提高分配效能,加强业绩薪酬双对标,引导单位持续提升效益效率。创新激励机制,优化资源配置,不断建立健全中长期激励约束机制,将核心骨干利益与公司中长期经营进行紧密绑定,支撑公司战略发展,助推公司经营业绩持续提升。感谢关注。
2024-05-11 17:30:02
问:问下公司的一季度的同比利润主要是投资受益的减少。想了解下公司的同比收益为什么变化这末大?
董秘回答:您好,公司一季度利润同比大幅下滑主要原因是去年同期并购深蓝汽车科技有限公司确认投资收益50.21亿(计入非经常性损益),而今年一季度公司没有同类收益。感谢关注。
2024-05-11 17:30:12
问:1长安和福特汽车的电动车领域的合作如何了?我觉得福特全球所有的电动车都应该是长安代工,对福特长安都有利。2智能驾驶是未来赛道,这一块技术长安的储备如何?3深蓝,阿维塔,启源三个牌子,长安缺少一款爆款汽车,然后品牌应该整合,哪里有精力财力搞三个品牌?
董秘回答:您好,公司持续深化合资合作,成立长安福特新能源汽车科技有限公司,首款战略产品CX810有序推进中。长安汽车大力实施智能化“北斗天枢”计划,坚持“无智能、不长安”。充分发挥“六国十地”全球协同研发作用,围绕智能化、新能源等核心领域,构建了长安科技、长线、梧桐等17家科技公司和16个研发中心,研发团队1.8万余人。在智能技术方面,我们始终以科技创新为引领,坚持每年研发投入占比不低于收入5%,构建了基于软件定义汽车最新的SDA平台架构,将传统汽车分布式架构软硬解耦、软软分离,成为全球首个“中央+环网”电气架构硬件平台,率先完成超16个控制器的跨域集成,将于2024年搭载长安启源E07面向市场,实现“一车抵多车、可变新汽车”,为消费者提供“高效、低碳、智慧”的交互体验。感谢关注。
2024-05-11 17:28:39
问:请问长安欧尚是由长安福特的工厂生产吗?此举是否为了缓解产能过剩问题?长安福特帮长安代工长安欧尚怎么分账?还有别的车型利用旗下合资品牌工厂生产吗?
董秘回答:您好,近年来,长安汽车通过“关、停、改、转”的策略持续推动去产能工作,当前整体产能利用率远超行业平均水平,近三年关停并转63万辆整车、99万台发动机落后产能,改造升级57万辆智能网联和新能源整车产能,新建21万套新能源电池PACK、45万套电驱、30万套电控产能,产能结构逐步向新能源调整。感谢关注。
2024-05-11 17:25:04
问:2024年1月16日,华为已完成目标公司的注册,名称为深圳引望智能技术有限公司,其业务范围主要包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等,具体业务范围以最终交易文件为准。长安汽车参股不超40%。请问长安汽车董秘:1. 华为涉及汽车的部门是否都将纳入新公司深圳引望智能技术有限公司?2. 华为未来与汽车企业的合作是否需要通过这家公司进行?
董秘回答:您好,项目各项工作正在积极推进中,具体信息敬请关注公司公告(公告编号:2024-30)。公司将根据相关事项的进展情况履行审批程序,并及时履行信息披露义务,敬请投资者注意投资风险。感谢关注。
2024-05-11 17:25:49
问:请问贵公司与华为合作项目是否正在正常推进
董秘回答:您好,项目各项工作正在积极推进中,具体信息敬请关注公司公告(公告编号:2024-30)。公司将根据相关事项的进展情况履行审批程序,并及时履行信息披露义务,敬请投资者注意投资风险。感谢关注。
2024-05-11 17:25:34
问:一季度新能源汽车销量同比增长多少?
董秘回答:您好,公司2024年一季度自主品牌新能源销量12.9万辆,同比增长52.4%。感谢关注。
2024-05-11 17:26:55
问:请问一季报销售商品、提供劳务收到的现金有447亿,可营业收入只有370亿,扣除应付账款和应付票据减少额也还差好多,请问为什么差什么多?
董秘回答:您好,公司营收变化的差异主要是受行业竞争加剧影响,公司积极应对,新增了资源投入,2024年一季度开展了“双05油电共战行动、A07真香焕新行动、购置税补贴继续享/亿元红包限时抢、增换购”等一系列促销行动。感谢关注。
2024-05-11 17:26:02
问:请问贵司旗下合资公司卖油车使用得双积分是跟长安集团新能源获得得共享吗?还是需要另外购买积分?
董秘回答:您好,公司采取“自主与合资并重”的经营模式,对旗下长安引力、长安启源、深蓝汽车、长安凯程等自主汽车品牌业务进行实体运营,坚定打造自主经典品牌;对长安福特、长安马自达等合营企业进行投资管控,持续深化与合作伙伴的互信和合作。感谢关注。
2024-05-11 17:27:29
问:你好,贵公司最近股价出现大幅回落。请问最近是否有回购股票的计划稳定市值?
董秘回答:您好,在全力提升经营质量的同时,公司也将进一步完善股东回报机制,持续为股东提供长期、稳定和良好的回报。关于资本运作事项,请以官方发布为准。感谢关注。
2024-05-11 17:27:39
问:董事长,你好建议公司加快推出无人驾驶,为了自主可控国产替代,避免受制于美国,建议积极使用国产无人驾驶系统,另外华为自动驾驶硬件依赖高,商汤绝影在北京车展推出UniAD端到端自动驾驶方案,实现感知到决策的完全集成,提升自动驾驶稳定性和可靠性,且不依赖高精度地图和复杂传感器,具有经济优势。同时提出DriveAGI技术,增强自动驾驶车辆的环境感知和决策推理能力,实现更安全的智能驾驶。建议积极引入
董秘回答:您好,长安汽车大力实施智能化“北斗天枢”计划,坚持“无智能、不长安”。充分发挥“六国十地”全球协同研发作用,围绕智能化、新能源等核心领域,构建了长安科技、长线、梧桐等17家科技公司和16个研发中心,研发团队1.8万余人。在智能技术方面,我们始终以科技创新为引领,坚持每年研发投入占比不低于收入5%,构建了基于软件定义汽车最新的SDA平台架构,将传统汽车分布式架构软硬解耦、软软分离,成为全球首个“中央+环网”电气架构硬件平台,率先完成超16个控制器的跨域集成,将于2024年搭载长安启源E07面向市场,实现“一车抵多车、可变新汽车”,为消费者提供“高效、低碳、智慧”的交互体验。感谢关注。
2024-05-11 17:28:07
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