格林美(002340)股吧行情消息

董秘回答：感谢您的关注！格林美产业基地的各地政府积极支持格林美作为以旧换新试点单位。4月12日，商务部等14部门联合发布《推动消费品以旧换新行动方案》，《方案》明确了消费品以旧换新的重点任务之一是开展汽车以旧换新，要求突出汽车领域标准牵引，完善报废车回收拆解体系，推动汽车流通消费创新发展等。国家发展改革委副主任赵辰昕日前表示，汽车换代更新的需求是在万亿以上级别的，再加上回收循环利用，这个市场空间是非常巨大的，对经济增长的贡献是不言而喻的。除此之外，生态环境部在近日印发《固体废物分类与代码目录》中，废弃电器电子产品和废电池首次被明确列入可回收物范畴。同时，近日，浙江、山东、山西、上海、重庆、广东、湖南等省市发布设备更新和消费品以旧换新政策，通过加大政策引导支持力度，开展汽车以旧换新，优化报废汽车回收拆解企业布局，提高报废汽车回收量，鼓励对具备条件的汽车零部件进行再制造，推动报废机动车高水平再生利用；推动废旧家电等回收拆解处理量不断增长。此次以旧换新行动方案目标明确，推动循环经济迈向新局面，将产生万亿级的大市场，展示良好的循环回收产业前景，对公司发展具有良好的积极作用。公司将进一步发挥循环经济领域领军企业的头部效应，良好把握历史机遇，乘政策东风加强家电回收、汽车拆解等领域的领先优势，深度参国家“以旧换新”战略，同时，继续扩大回收朋友圈，以强大的绿色产业链和供应链优势，铸造全球行业核心竞争力，在新领域、新赛道上，塑造发展新动能、新优势，为中国经济高质量发展、为全球新能源行业可持续发展注入强劲绿色动能。

董秘回答：感谢您的关注！固态电池的优势在于高能量密度和高安全性，在目前主流动力电池正极材料使用上，磷酸铁锂的匹配性相对偏弱，难以发挥固态电池的优势；固态电池比液态锂离子电池安全性更高，高镍和超高镍三元正极材料更能发挥性能优势，是目前固态电池正极材料的主流研发路线；同时，由于固态电解质电压耐受能力更强，电压平台更高的富锂锰基也可以作为固态电池的正极材料。综上，高镍超高镍三元正极材料和富锂锰基正极材料均为未来固态电池的正极材料主流研发方向。在高镍超高镍三元前驱体方面，公司目前在出货量和研发技术水平上均处于行业领先地位；公司作为全球新能源电池材料领域的龙头企业，坚定实施创新引领、质量优先战略，看好固态电池的发展前景，公司早在2019年就开始开发针对固态电池的前驱体材料，包括高镍、超高镍以及富锂锰基正极材料，且均有吨级以上产品出货。其中，针对固态电解质与正极材料固-固接触界面的诸多技术难题，开发出3-4微米尺寸小粒径高BET固态电池前驱体材料，目前在多家企业进行认证工作且进展顺利，9系某款固态电池用前驱体产品已实现小批量量产。同时，公司正在大力推进富锂锰基材料研发，目前研发水平和进度已位于行业前列，公司将继续配合下游客户加大富锂锰基材料研发力度，共同推进固态电池大规模产业化进程。

董秘回答：感谢您的关注！固态电池的优势在于高能量密度和高安全性，在目前主流动力电池正极材料使用上，磷酸铁锂的匹配性相对偏弱，难以发挥固态电池的优势；固态电池比液态锂离子电池安全性更高，高镍和超高镍三元正极材料更能发挥性能优势，是目前固态电池正极材料的主流研发路线；同时，由于固态电解质电压耐受能力更强，电压平台更高的富锂锰基也可以作为固态电池的正极材料。综上，高镍超高镍三元正极材料和富锂锰基正极材料均为未来固态电池的正极材料主流研发方向。在高镍超高镍三元前驱体方面，公司目前在出货量和研发技术水平上均处于行业领先地位；公司作为全球新能源电池材料领域的龙头企业，坚定实施创新引领、质量优先战略，看好固态电池的发展前景，公司早在2019年就开始开发针对固态电池的前驱体材料，包括高镍、超高镍以及富锂锰基正极材料，且均有吨级以上产品出货。其中，针对固态电解质与正极材料固-固接触界面的诸多技术难题，开发出3-4微米尺寸小粒径高BET固态电池前驱体材料，目前在多家企业进行认证工作且进展顺利，9系某款固态电池用前驱体产品已实现小批量量产。同时，公司正在大力推进富锂锰基材料研发，目前研发水平和进度已位于行业前列，公司将继续配合下游客户加大富锂锰基材料研发力度，共同推进固态电池大规模产业化进程。

董秘回答：感谢您的关注！固态电池的优势在于高能量密度和高安全性，在目前主流动力电池正极材料使用上，磷酸铁锂的匹配性相对偏弱，难以发挥固态电池的优势；固态电池比液态锂离子电池安全性更高，高镍和超高镍三元正极材料更能发挥性能优势，是目前固态电池正极材料的主流研发路线；同时，由于固态电解质电压耐受能力更强，电压平台更高的富锂锰基也可以作为固态电池的正极材料。综上，高镍超高镍三元正极材料和富锂锰基正极材料均为未来固态电池的正极材料主流研发方向。在高镍超高镍三元前驱体方面，公司目前在出货量和研发技术水平上均处于行业领先地位；公司作为全球新能源电池材料领域的龙头企业，坚定实施创新引领、质量优先战略，看好固态电池的发展前景，公司早在2019年就开始开发针对固态电池的前驱体材料，包括高镍、超高镍以及富锂锰基正极材料，且均有吨级以上产品出货。其中，针对固态电解质与正极材料固-固接触界面的诸多技术难题，开发出3-4微米尺寸小粒径高BET固态电池前驱体材料，目前在多家企业进行认证工作且进展顺利，9系某款固态电池用前驱体产品已实现小批量量产。同时，公司正在大力推进富锂锰基材料研发，目前研发水平和进度已位于行业前列，公司将继续配合下游客户加大富锂锰基材料研发力度，共同推进固态电池大规模产业化进程。

董秘回答：感谢您的关注！固态电池的优势在于高能量密度和高安全性，在目前主流动力电池正极材料使用上，磷酸铁锂的匹配性相对偏弱，难以发挥固态电池的优势；固态电池比液态锂离子电池安全性更高，高镍和超高镍三元正极材料更能发挥性能优势，是目前固态电池正极材料的主流研发路线；同时，由于固态电解质电压耐受能力更强，电压平台更高的富锂锰基也可以作为固态电池的正极材料。综上，高镍超高镍三元正极材料和富锂锰基正极材料均为未来固态电池的正极材料主流研发方向。在高镍超高镍三元前驱体方面，公司目前在出货量和研发技术水平上均处于行业领先地位；公司作为全球新能源电池材料领域的龙头企业，坚定实施创新引领、质量优先战略，看好固态电池的发展前景，公司早在2019年就开始开发针对固态电池的前驱体材料，包括高镍、超高镍以及富锂锰基正极材料，且均有吨级以上产品出货。其中，针对固态电解质与正极材料固-固接触界面的诸多技术难题，开发出3-4微米尺寸小粒径高BET固态电池前驱体材料，目前在多家企业进行认证工作且进展顺利，9系某款固态电池用前驱体产品已实现小批量量产。同时，公司正在大力推进富锂锰基材料研发，目前研发水平和进度已位于行业前列，公司将继续配合下游客户加大富锂锰基材料研发力度，共同推进固态电池大规模产业化进程。

董秘回答：感谢您的关注！2024年开年以来，公司各业务板块均实现了开门红，奠定了公司2024年发展的根本基础与实现业务增长的坚实基础。2024 年 1 季度公司业务产销两旺，销售较去年同期实现大幅增长，公司核心产品三元前驱体产品产能释放率达到80%以上，钴产品、钨产品产能释放率达到100%。近日，国务院正式发布《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，方案指出，到2027年，报废汽车回收量较2023年增加约一倍，二手车交易量较2023年增长45%，废旧家电回收量较2023年增长30%，再生材料在资源供给中的占比进一步提升。此次文件定位高，代表了中央最高决策层的意见。此次以旧换新行动方案目标明确，推动循环经济迈向新局面，将产生万亿级的大市场，展示良好的循环回收产业前景。4月2日上午，国家发展改革委主任郑栅洁主持召开大规模设备更新和消费品以旧换新第1次专题座谈会，与京东集团、美的集团、海尔集团、格力电器、雅迪科技、格林美等6家民营企业负责人座谈交流，认真听取企业家对消费品以旧换新工作的诉求建议，下一步，国家发展改革委将抓紧建立设备更新和消费品以旧换新工作机制，与有关部门一道，充分发挥经营主体作用，更好发挥政府引导作用，打好政策组合拳，强化信息、智能技术等科技支撑，推动汽车、家电以旧换新和家装厨卫“焕新”，真正把这件实事办好、把好事办实，让企业和老百姓享有更多获得感，扎实推进我国经济高质量发展。总体来说，这次以旧换新政策在力度、广度、深度上都是前所未有。对公司的回收拆解业务全方位的进行推动：1、在前端回收拆解的量上有极大的促进作用，在回收成本上也有显著的降低；2、解决了回收拆解企业的反向开票的痛点问题，大大降低企业税赋，极大帮助企业的效益提升；3、大力鼓励使用再生资源，又从产品应用端进行拉动，推动了产品的销售。格林美产业基地的各地政府积极支持格林美作为以旧换新试点单位。2024 年，公司将通过“创新引领、产能释放、极限降本”等多种措施，努力开拓海外市场，突围行业竞争挑战，推动产能大释放，提升产能释放率，实现经营规模的稳定与增长，积极提升公司内在价值。公司认为2024年是公司业绩重回高速增长通道的一年，主要原因有：一是国家出台大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案，这是一个万亿级的大机遇，循环经济产业的春天来了，有利于公司电子废弃物回收、报废汽回收车、动力电池回收业绩增长；二是公司泰兴园区2023年受到火灾影响，导致公司四氧化三钴销售量同比减少，目前泰兴园区业务恢复正常，继续做为利润贡献主力园区为公司营收和利润做贡献；三是2024年前驱体业务出货取得开门红，持续保持增长；四是动力电池回收量保持高增长；五是公司印尼镍资源二期项目年内竣工，出货量将成倍增长。

董秘回答：感谢您的关注！公司早在2019年就开始开发针对固态电池的前驱体材料，针对固态电解质与正极材料固-固接触界面的诸多技术难题，开发出3-4微米尺寸小粒径高BET固态电池前驱体材料，目前在多家企业进行认证工作且进展顺利，9系某款固态电池用前驱体产品已实现小批量量产。

董秘回答：感谢您的关注！公司近期在钠电前驱体上取得了一定技术突破，系统解决了铜、锌、镁等金属元素与镍铁锰的均匀共沉淀技术难题，部分型号钠电产品实现量产。开发出超高比表面积的四元、五元钠电前驱体及正极材料，大幅提升钠电材料的稳定性和电化学性能，在头部企业认证顺利，目前该系列多元产品进入吨级量产认证阶段。

董秘回答：感谢您的关注！公司早在2019年就开始开发针对固态电池的前驱体材料，针对固态电解质与正极材料固-固接触界面的诸多技术难题，开发出3-4微米尺寸小粒径高BET固态电池前驱体材料，目前在多家企业进行认证工作且进展顺利，9系某款固态电池用前驱体产品已实现小批量量产。

董秘回答：感谢您的关注！属实，目前公司回收拆解报废汽车的产能达30万辆/年以上，公司已先后建成武汉、天津、深汕、河南、江西、荆门、仙桃7个报废汽车回收与处理基地，形成珠三角、长三角、京津冀、华中与大西南的覆盖中国东西南北中的报废汽车回收处置模式，正等待着中国汽车高峰期的来临。目前，公司报废汽车拆解回收业务产能利用率偏低，但是，截止2023年12月，中国汽车保有量超过3亿辆，随着新能源汽车对汽车的渗透率提升，2023年新能源汽车销售占中国汽车销售已经超过35%以上。随着新一轮以旧换新启动，未来5年，将迎来中国汽车报废高峰，汽车爆发性报废周期来临，公司的7大报废汽车厂将良好对接中国汽车报废高峰周期来临，尤其是本次设备更新和消费品以旧换新政策是一个万亿级的大机遇，循环经济产业的春天来了，格林美已经准备好了来敞开胸怀拥抱机遇，在本轮以旧换新中大显身手、做出行业领军企业的贡献！

董秘回答：感谢您的关注！2020-2022年，电子废弃物全国年平均回收量在8000万台，格林美电子废弃物年平均回收量超800万台，市场占比10%左右；2021-2023年，退役动力电池（不含废料）全国累计回收量38万吨，格林美三年累计回收超5.3万吨，市场占比超13%。2020-2022年，相关数据统计，每年进入正规回收拆解厂的报废汽车有约200万辆，公司回收拆解平均每年10万辆，市占率10%，目前公司回收拆解报废汽车的产能达30万辆/年以上，公司已先后建成武汉、天津、深汕、河南、江西、荆门、仙桃7个报废汽车回收与处理基地，形成珠三角、长三角、京津冀、华中与大西南的覆盖中国东西南北中的报废汽车回收处置模式，本次以旧换新政策的出台将为公司报废汽车回收业务的发展带来了大机遇，循环经济产业的春天来了，格林美已经准备好了来敞开胸怀拥抱机遇，在本轮以旧换新中大显身手、做出行业领军企业的贡献！

董秘回答：感谢您的关注！目前公司已先后建成武汉、天津、深汕、河南、江西、荆门、仙桃7个报废汽车回收与处理基地，形成珠三角、长三角、京津冀、华中与大西南的覆盖中国东西南北中的报废汽车回收处置模式，目前公司回收拆解报废汽车的产能达30万辆/年以上。目前，公司报废汽车拆解回收业务产能利用率偏低，根据商务部和中国物资再生协会的数据显示，进入正规拆解厂的报废汽车目前占比只有13.33%，绝大部分车辆流入非法拆解企业或者流入到偏远地区继续使用等；同样，作为正规回收拆解企业，公司也面临回收产能利用低、税负压力较大等问题，但随着本次消费品以旧换新政策的推动，公司将在回收量和税负压力方面得到极大的改善，从而报废汽车业务业绩将得到扭转。本次设备更新和消费品以旧换新政策是一个万亿级的大机遇，循环经济产业的春天来了，格林美已经准备好了来敞开胸怀拥抱机遇，在本轮以旧换新中大显身手、做出行业领军企业的贡献！

董秘回答：感谢您的关注！近日，国务院正式发布《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，方案指出，到2027年，报废汽车回收量较2023年增加约一倍，二手车交易量较2023年增长45%，废旧家电回收量较2023年增长30%，再生材料在资源供给中的占比进一步提升。此次文件定位高，代表了国家最高决策层的意见。此次以旧换新行动方案目标明确，推动循环经济迈向新局面，将产生万亿级的大市场，展示良好的循环回收产业前景，带来万亿级的回收市场规模。同时文件提出了解决行业疼点问题的举措，令人期待：1、第一张票问题：提出“推广资源回收企业向自然人报废产品出售者“反向开票”做法，可以有效解决正规企业税负过高的难题；2、再生资源要素问题：提出“将其纳入公共基础设施用地范围，保障合理用地需求。“将改变再生资源受歧视的难题；3、电子废弃物基金政策问题；提出“完善废弃电器电子产品处理支持政策，研究扩大废弃电器电子产品处理制度覆盖范围。此次明确了资金支持，将充分释放行业资源回收量：1、项目支持：把符合条件的设备更新、循环利用项目纳入中央预算内投资等资金支持范围；2、报废汽车：通过中央财政安排的节能减排补助资金支持符合条件的汽车以旧换新；3、报废家电：使用中央财政安排的现代商贸流通体系相关资金等，支持家电等领域耐用消费品以旧换新，中央财政设立专项资金，支持废弃电器电子产品回收处理工作。4月2日上午，国家发改委主任郑栅洁主持召开大规模设备更新和消费品以旧换新第1次专题座谈会，与京东集团、美的集团、海尔集团、格力电器、雅迪科技、格林美等6家民营企业负责人座谈交流，认真听取企业家对消费品以旧换新工作的诉求建议，下一步，国家发改委将抓紧建立设备更新和消费品以旧换新工作机制，与有关部门一道，充分发挥经营主体作用，更好发挥政府引导作用，打好政策组合拳，强化信息、智能技术等科技支撑，推动汽车、家电以旧换新和家装厨卫“焕新”，真正把这件实事办好、把好事办实，让企业和老百姓享有更多获得感，扎实推进我国经济高质量发展。新一轮的以旧换新对中国经济提振信息、释放增长的动力强劲。以家电和电子产品为例：中国是全球消费电子和家用电器的重要制造基地及出口国，产量与销量在全球占比超过50%的份额，我国家电的行业规模达到5万亿元，产业链体量巨大。以纳入国家统计年鉴的三类家电为例，彩色电视机年产量19336.9万台，家用电冰箱9632.3万台，空调24487万台，是我国国民经济的重要产业支柱。家电保有量大，以旧换新的需求强劲。2023年，冰箱、洗衣机、空调等主要品类家电保有量超过30亿台。按照10-15年报废期即每年6-10%的报废率计算，未来5年年报废数量将在2-3亿台。2009年-2012年全球金融危机期间，国家实施了家电“以旧换新”，经过约10年的自然产品寿命和更新周期等因素影响，2024-2028年预计会形成集中的换新周期。家电以旧换新的对消费的拉动效益明显。从历史数据看，在2009-2012年的第一轮中央支持的全国范围内的家电依旧换新活动期间，全国“以旧换新”政策补贴规模约500亿，拉动直接消费约5000亿元，拉到产业链增长10000亿以上，拉动倍数超10倍以上。商务部2010年全国家电以旧换新数据显示，累计销售新家电3222.4万台，实现销售额1211.1亿元，回收旧家电3344.6万台。本次本次国家新一轮的以旧换新不光覆盖汽车、家电等消费品，而且包括大规模设备的更新，深度与广度，前所未有，比上一次以旧换新更加强烈，将形成万亿级的市场规模。报废家电处理对实现双碳与循环经济具有重要的意义。废旧家电的规范处理具有良好的资源、环境和减碳效应。2012-2023年间，我国通过电子废弃物基金制度共处理废家电7.7亿台，获得铜、铝、铁、塑料等资源超7000万吨，减排废水约 6.3 亿吨，减排固体废物约 3.5亿吨，减少二氧化碳排放1.2亿吨（如回收处理一台空调可以减排二氧化碳59.5公斤；回收一台冰箱约减排80-110kg。），节省潜在环境污染治理成本近600亿元，有效防控重金属污染和持久性有机污染物的环境风险。总体来说，这次以旧换新政策在力度、广度、深度上都是前所未有，是百年不遇的大机遇。对公司的回收拆解业务全方位的进行推动：1、在前端回收拆解的量上有极大的促进作用，在回收成本上也有显著的降低；2、解决了回收拆解企业的反向开票的痛点问题，大大降低企业税负，极大帮助企业的效益提升；3、大力鼓励使用再生资源，又从产品应用端进行拉动，推动了产品的销售。公司已形成“城市矿产开采+新能源材料制造”双轨驱动的产业战略，作为循环回收领域的领军企业，将良好把握新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新历史机遇，积极对接国内“新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新”，深度参与并推动国家新一轮工业装备与产业革命更新。此次国家以旧换新政策良好对接格林美的循环产业优势：20年来，公司一直致力于资源循环的回收体系、绿色处置体系与资源化体系建设，成为全球一流电子废弃物回收处置企业、报废汽车绿色处置企业与退役动力电池绿色回收处置企业，构建了全球领先的“废旧产品—回收拆解—资源化—改性再造—新产品”的电子废弃物绿色处置全生命周期产业链、全球领先的“废旧电池回收—原料再制造—材料再制造—电池组再制造—再使用—梯级利用”新能源全生命周期价值链等全球示范模式，公司6个电子废弃物绿色回收处置工厂是国家电子废弃物处置基金定点企业，公司5个退役动力电池回收处置工厂纳入《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》绿色工厂白名单企业，公司奠定公司在全行业的回收体系、绿色产业体系与技术体系的领军企业地位。一是公司在湖北、湖南、广东、江西、河南、天津、江苏、浙江、山西、内蒙古、福建等11个省市布局了16个电子废弃物、报废汽车、退役动力电池为主体的绿色回收与废弃物循环处理基地，纵横中国南北3000公里，覆盖中国40%以上国土面积，与超5亿人口建立废弃物处理合作关系，成为中国领先的多层次、跨区域的废旧商品回收、物流与处置体系。公司回收处理的电子废弃物占中国报废总量的 10%，回收处理的退役废旧动力电池占中国报废总量的 10%，回收处理报废汽车占中国报废总量的 5%。庞大的废旧商品回收网络布局、全球领先的绿色循环利用技术与城市矿山开采体系将良好对接本次新一轮“以旧换新”历史机遇，为国家新一轮废旧商品以旧换新大显身手，做出贡献。二是公司拥有国家电子废弃物循环利用工程技术中心、国家能源金属重点实验室、湖北省退役电池循环利用工程技术中心等多个国家与省级公共技术研究平台，在电子废弃物、退役动力电池与报废汽车等关键废弃物循环利用领域拥有2000余项全球专利，先后多次获得国家科技进步奖，建成全球领先的废塑料再制造、镍钴钨金银铂锗镓铟稀缺资源再利用、动力电池梯级化利用的大规模产业基地，10余个工厂被授予国家绿色工厂，公司在全球的核心技术与绿色处置模式符合双碳时代的需要，将促进以旧换新变废为宝、升华低碳绿色价值。三是公司将积极利用回收体系、产业和技术优势来良好把握国家推动新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新历史机遇，顽强拼搏、主动作为、深度参与并推动“以旧换新”战略，为国家经济强力增长做出贡献。

董秘回答：感谢您的关注！2023年上半年，公司报废汽车综合利用业务营业收入为2.08亿元，该业务2023年全年营业收入情况请见公司将于2024年4月27日披露的2023年年度报告。报废汽车经过拆解与分选后，资源化残值月2000-2500元，如果按照4.5亿销售收入来推算，大约回收拆解20万辆汽车。公司首创“流程化、机械化、无害化、资源化、信息化、教育化”的中国报废汽车处理模式，攻克报废汽车回收、绿色拆解及整体资源化关键技术，形成集成创新技术，并进行产业化工程应用，实现报废汽车绿色拆解、整车破碎、精细化分选的全流程综合利用。公司先后建成武汉、天津、深汕、河南、江西、荆门、仙桃7个报废汽车回收与处理基地，目前公司回收拆解报废汽车的产能达30万辆/年以上，形成珠三角、长三角、京津冀、华中与大西南的覆盖中国东西南北中的报废汽车回收处置模式，成为世界领先的报废汽车综合利用处理基地。

董秘回答：感谢您的关注与建议！目前公司已先后建成武汉、天津、深汕、河南、江西、荆门、仙桃7个报废汽车回收与处理基地，形成珠三角、长三角、京津冀、华中与大西南的覆盖中国东西南北中的报废汽车回收处置模式，覆盖了中国人口最密集的区域；川渝地区作为国内汽车保有量巨大的地区之一，公司目前也正在积极考虑，未来如有相关计划，公司将严格按照相关规定履行信息披露义务。当前，全国报废汽车的回收已经开放远程在线回收核销体系，报废汽车的报废与回收可以在全国范围的任何一个城市的报废汽车厂实施，车主可以在报废地实施核销报废，不必将汽车拉回原籍核销报废，公司的报废汽车处理厂可以跨区域来回收报废汽车。

董秘回答：感谢您的关注！格林美的电子废弃物回收、汽车拆解、绿钨等业务均属于资源循环利用业务，具有较强的碳减排资产开发潜力，同时公司配套建有屋顶光伏及生物质供热设施，新条例的实施有利于格林美上述业务的发展和增收。格林美武汉园区已经将屋顶光伏发电量开发为武汉市碳普惠资产，并参与湖北省第一批碳普惠资产交易获得收益；格林美也正在开展汽车拆解等业务的碳普惠资源开发方法学编制，上述工作有助于推动国家双碳战略落地，同时也会对公司带来相应的碳资产收益。

董秘回答：感谢您的关注！公司坚守稳健经营原则，截至2023年9月末资产负债率为54.51%，公司负债率一直维持在合理安全的水平，符合行业水平，整体财务状况良好。同时公司不断优化债务结构，公司与各大银行建立了长期的、稳定的良好合作伙伴关系，全方位筑牢了资金安全防线。公司开采城市矿山、发展新能源材料, 全面推动碳达峰碳中和，公司借款主要用于推动公司业务发展，因此一定规模的负债有利于推动公司快速发展，为股东创造更多的价值。未来，公司将继续推进业务价值整理、产品结构调整、创新突破等工程，推进业务升级、公司价值升级与经营质量升级。

董秘回答：感谢您的关注！武汉逸飞激光股份有限公司是一家优秀的从事精密激光加工智能装备生产的公司，我们将加强关注，如有合适机会，我们希望双方开展广泛合作。