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[美国] 从美国直飞上海的经历分享大家

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发表于 2020-6-30 11:35:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 北美票弟 于 2020-6-30 11:49 编辑

机票

西雅图SEA-(首尔ICN)-上海PVG
达美航空DL


自年初来美国出差,本来只打算呆2周,但突如其来的五个一让我把计划全部打乱了,只能匆匆和公司请假要求“居家办公” (Work from US)。在5月底时候,偶尔看到票帝的一条微博,预测达美航空的能飞的时间是周四,于是就马上开始买票,最开始只买到7月的航班,不过经过刷了几天,突然看到有6月25日有了航班,所以就先买下……

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发表于 2020-6-30 11:35:34 | 显示全部楼层
达美航空6月份的航班一直在取消,即使是周四,6月4号,11号率先被取消,在中美的博弈中,6月18号的航班最终也被取消。直到出发前3天,达美航空在正式宣布6月25日开航,心中的石头才落了地。


西雅图出发


为了保证万无一失,原本在洛杉矶的我,提前了一天到达了西雅图并住了一个晚上。不过,第二天醒来我却收到了一封来自达美的《航班取消通知》,心里不禁又打鼓:这不是逗我吧?临门一脚还玩这个?好在,之后达美航空又发邮件辟谣了……
发表于 2020-6-30 11:39:08 | 显示全部楼层
大概晚上7点,我抵达了西雅图机场。估计是第一天的赴华航班,机场人很多,大概排了1个多小时,我才拿到登机牌,行李可以免费托运两件。从现场的情况看,口罩率很高,但防护服还没有。而且发现这个航班有一些宠物,达美是在疫情期间为数不多允许宠物(猫狗)进客舱,且能飞往中国内地的航空公司。


(当日值机的队伍,Warren 摄)
因为航班要经停首尔,大家都不知道是怎样流程。而由于湖北签发护照目前还是不允许在韩国转机,很多持湖北签发护照的乘客都很担心,但事实上,由于在韩国只是技术境停,达美航空并没有对湖北签发的护照区别对待,大家都很顺利的值机,拿到登机牌了。



(登机牌虽然有两张,但其实只要第一张就行了,Warren摄)

过了安检之后,大概在起飞前2个小时,达美地勤出现在了上海航班的登机口,开始为航班做准备。如果你是联程/非联程航班过来,需要重新打登机牌,可以在这个时候向客服拿。
发表于 2020-6-30 11:39:28 | 显示全部楼层
在登机之前,会给所有乘客测体温,如果体温正常就会在护照上贴一个小标签;如果第一次体温不正常,会让你稍微休息一下,再来测量。

(体温检测中…… Warren提供)

同时,也会给大家要求扫一个中国入境的海关二维码,当天并没有检查防疫二维码。


(此图是另外一篇游记里面小航提供的)

提前大概50分钟就开始进入登机程序了,经济舱是从后往前登机,所以30-35排的小伙伴应该是最后入座的。所有乘客必须戴口罩(面部遮盖物)才可以登机。当日航班上,达美航空严格遵守60%的上座率,经济舱3-3-3的布局,中间座位留空(7月份开始可能就不一样了)。
发表于 2020-6-30 11:39:50 | 显示全部楼层
第一段:西雅图SEA-首尔ICN


大概午夜时分,DL287航班正点推出,从西雅图起飞前往首尔。
平飞之后,餐饮服务开始。西雅图-首尔会供应两餐:晚餐和轻食。晚餐上就是正常的经济舱餐饮,有中餐和西餐2种选择,会垫餐布哦,还有冰淇淋可以吃,和正常的国际航班无异。快要抵达前的light meal,只有一个选项。


(餐食图来自微博某Qq开头的用户)


韩国技术经停


虽然达美西雅图地勤在起飞前说,大家会在韩国下飞机,换另外的航班,但事实上并没有发生,所有乘客都不用下飞机。抵达韩国之后,机上广播,请所有乘客在位子上坐好,空出通道,让空乘人员交班。在机组交换期间,大家不可以上厕所或者可以走动。所有乘客都非常配合,于是6月25日的航班不到50分钟就完成了机组更换。而6月26日的航班,由于机组晚到的原因,稍微迟了一些。
发表于 2020-6-30 11:47:44 | 显示全部楼层
第二段:首尔ICN-浦东PVG


换完机组之后,飞机很快又推出开始滑行,并飞往上海。
首尔-上海只要一个小时,利用这段时间,空乘发放了一些表格,所以记得随身带笔哦!

(飞着飞着,天亮了,看着外面A359销魂的小翼,Warren摄)


国航航班上发放的《出入境健康申明卡》,赵义通 摄

上海浦东PVG


飞机落地之后,还是请大家坐好。等地勤人员上机之后分批下机。

和其他的航班一样,我们需要抽血,采集鼻拭和咽拭,安排酒店隔离。由于早上飞机很少,加上浦东机场一如既往的高效,整个过程很快!

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